IT TAKES TWO: Eine Zusammenarbeit mit Roel Van Eekelen

Woher nahmst du deine ursprüngliche Inspiration für die Zusammenarbeit?

ROEL: Generell bin ich sehr aufmerksam für das, was um mich herum passiert. Meiner Meinung nach machen kleine Details das Leben schön. Es wird also zur Gewohnheit, Alltagsszenen zu entdecken und zu isolieren: ein rostiges altes Auto mit fünf verschiedenen Lackfarben in der Einfahrt, eine Collage aus Silos in verschiedenen Größen, die mit unterschiedlichem Plattenmaterial bedeckt sind, ein endloser Windmühlenpark, in dem wir wie Miniaturmenschen wirken, oder dieser Baukran mit einer überraschend schönen Farbkombination.

Im Gegensatz zu dieser entspannten Art, meine Umgebung zu beobachten, mag ich Geschwindigkeit, wenn ich Rad fahre. Ich genieße es, mich ein bisschen zu quälen und durch die Polder in der Nähe von Rotterdam zu „stoempeln“. Die kleinen Details, die um mich herum zu sehen sind, haben hier nicht immer oberste Priorität. Es wird alles zu einem großen Verschwimmen, das im Augenwinkel vorbeizieht, mit Ausnahme der Dinge, die wichtig sind. Wie anderer Verkehr oder Situationen, in denen man aus diesem Geschwindigkeitskokon ausbrechen muss, um sicher zu bleiben. In der Zwischenzeit werden trotz dieser Eile kleine mentale Notizen gemacht und gespeichert. In einem Schnappschuss kann ich Momente, Gebäude, Objekte oder Situationen einfrieren.

Wie hat sich diese erste Idee entwickelt? Was ist daraus geworden?

ROEL: Ich habe damit experimentiert, wie diese „Notizen“ oder „Elemente“ zu einem Set geformt werden können. Angesichts der etwas willkürlichen Art, diese Notizen festzuhalten, erschien es mir logisch, dies auch etwas willkürlich und spielerisch auf einem Trikot umzusetzen – fast so, als wären die Elemente während der Fahrt in voller Geschwindigkeit gegen deinen Körper geflogen und dort hängen geblieben. Bei der Basisschicht wollte ich diese Darstellung mit zusätzlichen Elementen vervollständigen, die sichtbar werden, wenn man das Trikot öffnet. Diese beiden Artikel ergänzen sich gegenseitig, sowohl in Farbe als auch in der grafischen Darstellung. Auf der Rückseite des Baselayers sieht man eine Szene, die einige dieser separaten „Notizen“ zu einer fiktiven Welt kombiniert. Es ist eine Welt, die aus mehreren Elementen besteht, denen man auf einer Fahrt begegnen kann. Es ist großartig, wie man beim Radfahren den Kopf frei bekommen kann, sodass Platz entsteht, um neue Dinge aufzunehmen und seiner inneren Kreativität freien Lauf zu lassen.

Wie hat sich deine Beziehung zu dem Projekt / Design verändert, während du daran gearbeitet hast?

ROEL: Das Entwerfen eines Radsport-Sets erfordert – wie das Designen im Allgemeinen – manchmal, dass man es für eine Weile beiseitelegt. Ich habe bei jedem Set, das ich bisher entworfen habe, bemerkt, dass die ersten Ideen nicht immer direkt die richtigen sind. Es sollte ein wenig marinieren und mit der Zeit wachsen, und genau das ist bei diesem Projekt passiert: Einige Ideen und Grafiken gingen im Prozess verloren und wurden durch andere ersetzt, die dem Zweck besser dienten.

Ich muss zugeben, dass 75 % der Zeit ein Moment im Designprozess kommt, in dem ich völlig stagniere und den Weg zum Erfolg nicht mehr sehe. In solch schwierigen Momenten bin ich sehr froh, Teil einer Zusammenarbeit zu sein und nicht in meinen eigenen Gedanken und „endlosen“ Auswahlmöglichkeiten steckenzubleiben. Es war schön, sich mit dem NDLSS-Team auszutauschen, um auf das Endergebnis hinzuarbeiten. Gemeinsam haben wir geschaut, was funktioniert hat und was nicht, wobei die Expertise von NDLSS im Bereich der Produktion einen großen Wert hatte.

Wie repräsentiert diese Zusammenarbeit dich als Radfahrer/Künstler?

ROEL: Als Designer bin ich nicht blind für den ästhetischen Aspekt des Radsports, und damit bin ich in letzter Zeit definitiv nicht der Einzige. Die modernen Optionen in Bezug auf Material- und Technikwahl sorgen für eine viel bessere Passform und funktionellere Radsportbekleidung. Es ist auch großartig, dass meine Schwester, die absolut nichts mit Radsport am Hut hat, jetzt auch erkennt, dass man in Radsportkleidung nicht wie ein totaler Idiot aussehen muss. Keine flatternden Teile oder albern aussehenden Schuhe, sondern schöne Farbkombinationen und Sets, die dem menschlichen Körper endlich einmal etwas Gutes tun. All das schafft die perfekten Bedingungen, um meine Designarbeit mit meinem Hobby zu kombinieren: dem Radfahren. In dieser Welt kann ich mich vom zweidimensionalen Designen lösen und etwas Tragbares schaffen, das den Körper umhüllt. Es ist auch sehr schön, allen Artikeln der Zusammenarbeit Liebe und Aufmerksamkeit zu schenken. Ich persönlich bin ein großer Fan davon, wenn ein Projekt oder Produkt mit ergänzendem Branding, wie Verpackungen oder anderen Präsentationsformen, abgerundet wird, um sozusagen eine „Mini“-Kollektion zu schaffen. Ich fühle mich sehr geehrt, die Gelegenheit bekommen zu haben, mich mit NDLSS zusammenzutun. Da bleibt als Designer kaum noch ein Wunsch offen!